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A Skywalk lançou a sucessora da Poison, a Poison 2. Estiveram renitentes quanto ao nome uma vez que esta nova asa tem novas tecnologias. A principal novidade está no tecido utilizado - metalizado- e neste caso, metalizado à letra, pois introduziram alumínio à "nano-escala". Este novo tecido foi desenvolvido em parceria com a Empresa Aeroix e foi baptizado de aerofabrix™ [Al] 29. Com isto, foi possível reduzir brutalmente o peso da asa, de 40 gr/m² para 29 gr/m², resultando numa influência claramente positiva em voo extremo. Alem da redução de peso, este tecido reflecte mais de 90% dos raios UV evitando o envelhecimento rápido do equipamento.

O seu peso permite, para uma asa de alta performance, bom comportamento na descolagem. Em voo, o sistema de linhas e o sistema de acelerador subtil contribuem para uma aceleração estavel e bastante eficiente.

Passou nos testes e foi certificada em todos os tamanhos como DHV 2-3

A Bolero III (DHV 1) foi estudada para ser uma asa de iniciação, é bastante progressiva e previsível, desde o inflar equilibrado até à aterragem suave. Em voo o cabeceio e balanceio são suaves, progressivos e relativos às condições do momento.

A sua estabilidade não impede de ser uma asa de performance, com o desenho baseado na série Boomerang. É também direccionada para pilotos que voem com pouca frequência ou para aqueles que pretendem iniciar-se em voo de distância.
Os novos sistemas introduzidos são o “Pitch Control / Keel System” e o “kick down speed system”.
 

O “Sistema de Cabeceio” (“Pitch Control”) combinado com o “Sistema de Quilha” (“keel System”) permite voos equiparados a asas de alta performance, mas com menos movimento de cabeceio permitindo maior eficiência. Este comportamento nota-se especialmente em vento frontal ou turbulência e permite ir mais alto com menos acelerador.

Imagem retirada do site da Gin Gliders.

O sistema “kick down” é um sistema único de acelerador que informa o piloto sobre a incidência da asa permitindo melhor performance.  A 50% de aceleração, há um incremento substancial da pressão, avisando assim o piloto da sua posição na curva polar.

A Rebel (DHV 2) é uma asa de performance que incorpora as tecnologias das asas de competição Boomerang e as características de segurança da série Bolero, e tudo o que se encontra pelo meio. Esta asa de "cross-country" torna o voo de distancia mais fácil, seguro e tranquilo.

Esta asa usa também o sistema “kick down”. Com uma relação de dimensões de 5.55, um grande número de celulas (62), e uma redução no número de linhas fornecem as altas prestações à Rebel.

O objectivo na concepção foi de criar um parapente para distância com os últimos avanços - Arco alto, diagonais parciais, forma eficiente, e sistema de acelerador "kick down" - com um bom nivel de prestações e fácil de utilizar. Isto sempre com grande nível de segurança.

O inflar é progressivo, fácil e com cabeceio estável, mesmo com vento forte. Em voo penetra zonas de turbulência e condições difíceis com bastante facilidade. Este tipo de performance e estabilidade permite ir mais longe e deixar o piloto concentrar-se no objectivo, em vez de se preocupar com o manejo da asa.

Este parapente foi pensado para pilotos experientes que voam com regularidade.

A nova cadeira de competição, Genie Race, é a concentração de 20 anos de desenho de parapentes e competições internacionais. A cadeira é precisa, confortável e aerodinâmica, o que permite aumentos de performance.

Baseada no sistema de encaixe "T-bar" (Safety Getup system), com pontos de suspensão baixos e posição de voo sentado, permite um voo de precisão e estável.

A Genie Race incorpora um casulo de neoprene que produz uma forma aerodinamica e eficiente. Além disso, é possivel adicionar rapidamente o Aerocone insuflável ("Aerocone Inflatable Fairing system") na parte de trás para tornar o sistema um pouco mais aerodinâmico,

Permite ser ajustada com precisão à posição ideal e ao corpo de cada piloto.

O sistema de acelerador foi desenhado para durar, utilizando a melhor qualidade de roldanas com rolamentos "ball bearing" disponíveis, dando aceleração suave, com pouca fricção, precisa e eficiente sem grande esforço.

Esta cadeira é também mais leve e mais compacta que as outras da sua categoria.

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