Como anunciado em Setembro, a Mentor da Nova estava em testes de homologação.
A Mentor M passou o 2º teste DHV de vôo com peso mínimo. Os pilotos de teste decidiram aumentar o peso mínimo para 95Kg, já que segundo eles não faz sentido voar o modelo M a 90 Kg. O intervalo de pesos para a Mentor M é 95-110Kg.

Na classe 1-2, a Mamboo parece ter mantido a liderança em performance (até que a sucessora lhe tome o lugar). O mesmo aconteceu com a Artax à três anos.  O salto em performance da Mamboo para a Mentor é superior ao que aconteceu da Artax para a Mamboo.
Mas a perfo não é tudo, o melhor ainda, é o seu handling e controlo, características que serão, com certeza, facilmente reconhecidos pelos pilotos.

Tanto a S (85-100kg) como a L (105-130 Kg) estão em fase final de certificação DHV.

Os materiais da Mentor são os mesmos da RA: 45g Porcher no extradorso, 40g no intradorso; linhas de bifurcação (Top Cascades) em Dyneema DC 60 sem camisa; configuração de linhas híbridas (PPSL / Technora). Ao contrário da RA, a Mentor tem 3 linhas principais por banda (permitindo uma melhor distribuição de carga).

Muito brevemente estará disponível para venda em Portugal.