No passado dia 20 de Setembro realizou-se em St. Hilaire a 34ª edição da Coupe Icare. Este é sem dúvida o maior evento mundial de parapente, que este ano contou com mais de 70000 visitantes. Foram 4 dias de intensa animação, com um desfile contínuo dos maiores nomes mundiais do voo livre. Entre outras, houve demonstração de speed flying, planadores, queda livre e balões. No parapente, era possível ver acrobatas a toda a hora numa sucessão de figuras que só os melhores conseguem fazer. De destacar um novo recorde do mundo de Infinity Tumbling, pelo piloto Francês Antoine Montant com 122 voltas.
Á parte das demonstrações realizou-se mais uma vez o concurso de disfarces com as mais incríveis fatiotas a proporcionar descolagens no mínimo caricatas.
Igualmente inesquecível é a feira, que contou com mais de uma centena de expositores dos mais diversos tipos de equipamentos de voo livre. Este ano as novidades foram mais que muitas, com os principais fabricantes de asas a mostrarem as suas novidades para 2007. Para além das asas, era possível ver novos modelos de cadeiras, instrumentos, vestuário e muitos motores.

De destacar, que pela primeira vez em 34 anos, a feira contou com um Stand Português da Empresa FlyMaster Avionics. Segundo os seus representantes a feira correu bem, com vários dos maiores distribuidores internacionais a demonstrarem interesse pelos seus produtos. O software NAV+ e o módulo F1 suscitaram muitos e bons comentários entre os visitantes, que se mostravam surpreendidos pelo conceito inovador e também pelas potencialidades do instrumento. Pena foi, segundo os representantes da FlyMaster, que o nosso canal público RTP1, tenha estado na feira, tenha feito uma reportagem para o Jornal da Tarde e Noite e não tenha feito uma referência que seja à presença da empresa Portuguesa.

O NAV+ é um software de última geração para navegação em voo livre, desenvolvido segundo os mais recentes paradigmas da programação como os da Computação Ubíqua e da Computação Móvel.
Juntamente com o FlyMaster F1, forma um dos mais completos instrumentos de voo livre, disponibilizando toda a informação necessária para o voo de lazer e especialmente para o voo de competição.
O FlyMaster NAV+ corre sobre qualquer PDA com Windows Mobile 2003, ou superior, e para disponibilizar a maioria das suas funcionalidades apenas necessita de dados em formato NMEA enviados por um qualquer GPS que use este tipo de formato.
No entanto, as funcionalidades do Flymaster Nav+ apenas podem ser plenamente exploradas em conjunção com o FlyMaster F1.
Como software de voo o FlyMaster NAV+ destaca-se pelo tipo de informação que disponibiliza (ver funcionalidades), pela forma como a disponibiliza e pela forma como interage com o utilizador.
Tirando vantagem da enorme capacidade de processamento e memória, boa flexibilidade e elevada resolução gráfica dos PDA, o Flymaster Nav+ apresenta informação gráfica em vez de simples informação numérica, fazendo ainda variar dinamicamente a informação disponibilizada em função da situação de voo.
São dois bons exemplos desta solução a mudança automática do modo de “Térmica” para o modo de “Transição”, ou o zoom automático na aproximação dum objectivo (baliza, golo, etc.)
A interacção com o NAV+ é muito facilitada pelo uso de uma caneta sobre o PDA em vez da sequência interminável de toques em teclas característico doutros sistemas.

A solução de voo FlyMaster NAV+ distingue-se também pela sua flexibilidade pois para além do voo pode ser usado para muitos outros fins.
De facto, com um investimento igual, ou até inferior, ao dos melhores equipamentos concorrentes, os quais servem exclusivamente para voar, o piloto adquire um equipamento de voo que pode também usar para organização pessoal, jogos, ouvir música, ver vídeos e até… telefonar.
A solução FlyMaster pode pois ser usada pelo piloto, por exemplo, para ouvir música enquanto dobra a asa, para logo a seguir calcular a rota e o conduzir ao café mais próximo (utilizando um programa de navegação como o NDRIVE ou o TOMTOM), e finalmente proporcionar a visualização de um vídeo enquanto aguarda recolha.

Para além das preocupações funcionais o NAV+ foi também desenvolvido com preocupações de segurança. Especificamente, se o piloto usar um PDA com telemóvel, o NAV+ pode ser configurado para enviar uma SMS com as suas coordenadas para um número pré-definido, caso detecte uma taxa de queda superior a um determinado valor, e/ou se após cessar o movimento o piloto não der indicação do fim de voo.

Principais Funcionalidades

• Possibilidade de envio de SMS de alarme com a localização de forma automática e de acordo com determinado tipo de eventos configuráveis (necessário PDA com telefone). Esta funcionalidade pode ser usada para acompanhamento em tempo real dos pilotos em competição.

Funcionalidades Especiais:

• 3 anos de upgrades gratuitos
• Indicador para optimização de start;
  
• Optimização da rota de ataque às balizas;
  
• Mudança automática da informação disponibilizada;
  
• Zoom automático em situações como aproximação às balizas e subida em térmica;
  
• Indicador de direcção e velocidade de vento por camada;
  
• Mapa de térmicas com indicação de zona útil e taxa de subida;
  
• Facilidade de introdução de dados usando o teclado virtual ou uma caneta e reconhecimento de caracteres
  
• Capacidade “ilimitada” de gravação de pontos, rotas, pontos por rota, e trajectos.
  
• Indicação de planeio ao solo instantâneo e médio na forma numérica e gráfica;
  
• Indicação de planeio necessário para um objectivo (baliza, golo, etc.) na forma numérica e gráfica
• Possibilidade de definição de vários tipos de alarmes usando vários tipos de ficheiros de som

• Altitude Barométrica e por GPS
  
• Vário Analógico e Digital +/- 30 m/s (com F1)
  
• Indicação de nível dos bancos de bateria e do PDA
  
• Data, hora e tempo de voo
  
• Modo de simulação com todos os dados de voo e velocidade ajustável
  
• Possibilidade de definição da polar
  
• Controlo de todos os parâmetros de competição com marcação automática de pontos
  
• Distancia, direcção e planeio necessário para o próximo waypoint
  
• Distancia, direcção e planeio necessário para o golo
  
• Altura sobre o destino
  
• Latitude, Longitude, Direcção GPS (TRK) , Velocidade Solo
  
• Possibilidade de ligação a GPS Bluetooth ou RS232
  
• Possibilidade de ligação a PC por Bluetooth ou RS232
  
• Possibilidade de gravação de dados em qualquer recurso do PDA (memória interna ou externa)

• Windows Pocket PC 2003 First Edition ou acima
  
• 256 Mb de Ram
  
• Processador de 300 MHz ou melhor
  
• Ecrã sensível ao toque
• PC com Windows 2000/XP ou acima, com Microsoft ActiveSync 4.0 ou mais recente